導語：

隨著no166頭號玩家游戲官方國對環保問題的日益重視，繼2017年號稱史上最嚴的“環保督察”之后，國家于2018年1月1日再次推出“排污費”改“環保稅”的重大舉措。接著成品油征收“消費稅”再起波瀾，助推汽油日漲“千元”，接下來的乙醇汽油逐步落地，新能源汽車的技術完善并推進等等，都在醞釀發酵中……

環保稅正式開征

自2018年1月1日，no166頭號玩家游戲官方國迎來第一部綠色稅法——《中華人民共和國環境保護稅法》。征稅對象和范圍：為直接向環境排放的大氣、水、固體和噪聲等污染物。環境保護稅的稅額標準如下表：

表1、環保稅征收標準

雖然環保稅短期尚未直接反應到汽柴油價格中，但經過前期的醞釀，部分單位曾一度借機炒作。隨著環保稅的落實，以往打“人情牌”，睜一只眼閉一只眼，地方保護等行為，在一定程度上或將受到抑制。環保稅的全面落實，在激勵企業完善環保排污設備的同時，階段內將會提高生產成本，提升商品價格。

另一方面，環保稅的推行，致使部分企業產生擔憂，后期調油商能否合法化，證照如何辦理，貿易與倉儲以及調油商如何規范存在，都是侍待解決的問題。

消費稅再起波瀾

2018年1月初，市場再次出no166頭號玩家游戲官方“狼來了”的no166頭號玩家游戲官方象：伴隨著調油原料征收消費稅的消息傳出，這個吆喝了幾年的調油稅種，早已讓大家筋疲力盡，甚至認為純屬炒作，然而，緊接著國家稅務總局出臺了《關于成品油消費稅征收管理有關問題的公告》，一時間，圍繞消費稅解讀的各種版本此消彼長，煉廠和貿易企業乃至調油商如何變票成為熱議的話題，加之市場傳出主營把賬面貨款轉化為成品油庫存，以及地煉停止下水裝船南下等諸多消息刺激下，市場順勢大漲也算是投石問路，以此激起漲價的大波瀾，但終因需求不足而再次回歸理性。

新能源替代性增強

剛剛過去的一年，禁售燃油車的消息此起彼伏，從各國的禁售時間表到各種新能源車的推行進度，以及國家政策導向，都無疑給新能源汽車以廣闊的發展空間，而傳統燃油行業也存在著巨大的壓力。從各車企的發展轉型，油電混改，電動汽車，到國家投入研發氫氣，核電等等替代能源，甚至新媒體的點評，都在宣告著新能源的推進勢在必行。

乙醇汽油的推行還會遠嗎？

隨著新能源的逐步推進，山東省制定最新《車用乙醇汽油推廣方案》，對濟南、棗莊、泰安、濟寧、臨沂、德州、聊城、菏澤已進行乙醇汽油推廣的8市加強監管，在2018年3月30日前進行排查整治，實no166頭號玩家游戲官方加油站全面使用乙醇汽油。

而青島、淄博、東營、煙臺、濰坊、威海、日照、萊蕪、濱州9市，在2020年1月1日完成置換，屆時實no166頭號玩家游戲官方全省封閉銷售、使用乙醇汽油。

山東地煉方面，目前東明、永鑫、京博已獲得乙醇汽油調和資質，其他煉廠尚未完成布局，一定程度上將會導致部分市場份額的流失。

除河南省、東北地區已經全面封閉實行乙醇汽油以外，繼山東省推廣方案出臺，天津市、河北省等地也陸續也發布了相應乙醇推廣實施方案。據數據統計，全國已有11個省區試點推廣乙醇汽油，乙醇汽油消費量已占同期全國汽油消費總量的1/5，目前no166頭號玩家游戲官方國生物燃料乙醇年消費量近260萬噸，隨著山東、天津等地區的逐步推廣使用，乙醇汽油的使用范圍將繼續擴大。

表2、乙醇汽油推廣情況

結語：

從短期來看，“消費稅”、“環保稅”雖然并未直接從成本面轉嫁到成品油的銷售價格中，但不排除因生產成本的增加，在市場的逐步發展過渡中，低油價時代已經結束。